Carga chega pra quem pode levar
Grátis pro caminhoneiro. Sempre.Você nunca paga pra ver frete aqui.
é o que cobram por aí pra você ver o frete na frente dos outros. Aqui não tem isso. Recebe primeiro quem tem o caminhão que a carga pede e está mais perto dela.
Pro caminhoneiro
O aviso chega só pra quem tem o caminhão daquela carga
Você manda uma mensagem contando como é o seu caminhão. Pronto, acabou a sua parte. Quando aparecer carga que ele pode levar, perto de onde você está, o aviso chega no seu celular com o valor do frete já escrito. Você não precisa ficar caçando frete em lista nenhuma.
Só pra quem tem a carroceria, os eixos e a capacidade que a carga exige.
Você vê o valor antes de conversar. Aceita, recusa ou manda o seu preço.
Registra na hora, com data e local. Funciona mesmo sem sinal na estrada.
A entrega fica provada, e você avalia a empresa do mesmo jeito que ela te avalia.
Sem cadastro, sem senha, sem baixar nada. Você manda uma mensagem com o seu caminhão, a gente responde, e o aviso de carga passa a chegar pra você.
App em construção · Android primeiro
Ainda não está no Google Play. Quem entra agora recebe o link direto no WhatsApp no dia em que abrir, e já recebe frete por lá enquanto isso. Se o seu é iPhone, manda mensagem do mesmo jeito: o aviso chega igual.
As ondas
Ninguém compra posição na fila
A carga não sai pra todo mundo ao mesmo tempo. Ela sai em ondas, e a ordem é sempre a mesma. A primeira onda é pra quem tem o caminhão exato e está mais perto. Não tem plano pago que passe um motorista na frente do outro.
Carroceria, eixos, peso, rastreador e documento em dia, e ainda por cima perto do lugar da coleta.
Mesmo tipo de caminhão, só que mais longe do lugar da coleta.
Entra caminhão que aguenta mais peso do que a carga precisa, quando dá pra levar assim.
Pra quem tem a carga
Aqui não existe frete vago escrito em status
Aqui você não escreve a carga num texto solto. Você marca as opções de uma lista pronta: carroceria, eixos, peso, data, valor. É por isso que dá pra avisar só quem pode levar de verdade. O que você marca é o que o motorista vê na tela dele, e é o que sai escrito no documento no fim da viagem.
O valor da mercadoria muda quem pode pegar a carga. Quando a carga é cara, o seguro só cobre motorista aprovado antes. Nesses casos o aviso sai só pra quem já está aprovado.
Aqui em Uberlândia sua carga entra hoje mesmo. Você manda o que precisa. A gente avisa os caminhoneiros que têm o caminhão certo, te manda a foto da coleta no mesmo dia, mostra onde a carga está durante a viagem e entrega o canhoto assinado assim que ela chega.
O canhoto
A entrega volta provada, não contada
O papel amassado no painel vira um registro com hora, lugar e assinatura. Dá pra mandar pro seu cliente sem digitar nada. É esse papel que te segura numa fiscalização, e é ele que o seguro pede quando dá problema com a carga.
R$ 60 a R$ 90 por carga documentada, cobrado de quem publica. Nunca descontado do motorista.
Exemplo do documento gerado no fechamento. Dados fictícios.
O console
Publica uma vez e alcança a carteira inteira
Quem publica dez cargas por dia trabalha no computador, com a operação toda numa tela: quem foi avisado, quem aceitou, onde a carga está e o documento pronto no fim.
Carroceria, eixos, capacidade, rastreador, datas e valores. Leva menos de um minuto.
Primeiro a sua carteira de motoristas, depois a rede, se ninguém pegar na janela.
Candidatos ordenados, aceite, coleta com foto, posição e canhoto, tudo na mesma carga.
Console em construção · Piloto sem mensalidade
A cobrança de R$ 800 a R$ 1.500 por mês só começa quando o console abrir. Enquanto for piloto, você paga R$ 0,00 e a carga roda igual.
Pelo celular também
Você publica do escritório e acompanha do posto
Quem toca a operação não fica sentado. O mesmo aplicativo do motorista abre em modo empresa, com o seu login, e faz do celular o que o console faz do computador.
Mesmas listas fechadas do console
Nome, placa e avaliação de quem pegou
Pronto pra encaminhar ao seu cliente
Desenho das telas do aplicativo, feito em agosto de 2026. O aplicativo ainda não está no ar e ainda não tem nada pra baixar. As telas mudam até ele ficar pronto. O R$ 0,00 não muda.
Pátio de transportadora · fim de tarde
Os seus dados
O que a gente não faz com os seus dados
Seu telefone não é vendido. Ele vai só pra empresa da carga que você aceitou, mais ninguém vê. E a gente só olha onde você está durante a viagem, e só se você deixar.
Nome sujo não tira frete de ninguém aqui. A gente não consulta Serasa nem SPC pra decidir quem pega carga. O que vale é a viagem que você já fez e a nota que você tem.
E não vem cobrança depois. Se um dia a RotaCheia cobrar do motorista, ela quebrou a promessa que está escrita nesta página.
O corredor
Começa por Uberlândia, e sobe pro Norte
O piloto é concentrado de propósito: carga e caminhão precisam estar perto um do outro pra isso funcionar. O corredor escolhido é onde a carteira já existe.
Esquema do corredor do piloto. Não é um mapa em escala.
A cancela
Preço publicado, sem negociação caso a caso
- Receber o aviso de carga
- Pegar a carga e negociar o valor
- Registrar coleta, posição e entrega
- Ser avaliado e avaliar a empresa
- Sem plano pago, sem anúncio, sem fila comprada
R$ 800 a R$ 1.500 / mês
R$ 60 a R$ 90
A assinatura passa a valer quando o console abrir. No piloto de Uberlândia é zero, e a tarifa por carga só é cobrada quando a viagem fecha com documento completo.
Perguntas
Tudo aberto, sem precisar clicar
O app não existe ainda. Por que eu ia me cadastrar?
Porque não é cadastro, é uma conversa. Você manda o seu caminhão pelo WhatsApp e já entra na lista de quem recebe aviso de carga no piloto, hoje. O app é a automação disso. Se não gostar, é só parar de responder e apagar a conversa.
Depois vocês começam a cobrar?
Não. Quem paga é o lado da carga. A empresa paga a mensalidade e uma taxa por cada carga entregue com documento. Esse dinheiro não sai do seu frete e não é descontado de você em lugar nenhum. Se um dia a RotaCheia cobrar do motorista, ela quebrou o que está escrito aqui.
Quem vê meu telefone?
A empresa da carga que você aceitou. Ninguém mais. Seu contato não é vendido nem usado pra propaganda, e sua posição só é lida durante a viagem.
E se a empresa não pagar?
A RotaCheia não paga no seu lugar, e é melhor você saber disso agora. O que a gente faz é deixar tudo escrito antes de você sair: quanto é, em quantos dias cai e como cai. Isso fica guardado junto com a carga. Empresa que atrasa leva nota baixa, e essa nota fica na cara de todo mundo que for pegar a próxima carga dela.
E se ninguém pegar a minha carga?
A onda abre sozinha: primeiro a sua carteira, depois raio maior, depois capacidade maior. Se mesmo assim ninguém pegar, você recebe o retorno e a sugestão de ajuste, e a carga não fica no ar sem ninguém saber.
Quem responde quando dá problema na estrada?
Quem responde é quem carregou, com o seguro dele. A RotaCheia não é dona da carga e não transporta nada. O que a gente faz é guardar a prova: foto, hora, lugar e assinatura de tudo que aconteceu na viagem. Se der briga por carga quebrada, atraso ou sumiço, esse histórico inteiro vai pros dois lados, e existe uma regra escrita pra resolver, a mesma pra empresa e pra motorista.
